德國KTR法蘭聯軸器分類及性能：移動機器主要使用IC引擎進行驅動。通過靜液壓驅動，液壓泵直接連接，而移動式壓縮機則直接驅動壓縮機單元。兩個單元都通過法蘭聯軸器連接。它必須符合許多規范–首先，它必須地傳輸功率，以便可以按要求執行掛起的操作。 

扭轉剛性法蘭聯軸節BoWex FLE-PA：

由于它們的短型設計，這些弧形法蘭聯軸器特別適合于安裝到IC發動機上。

高撓性法蘭聯軸器BoWex-ELASTIC：

高度靈活的法蘭聯軸器在緊湊的設計中結合了的BoWex系統的和高度靈活的聯軸器的靈活性。

一件式柔性法蘭聯軸器MONOLASTIC：

所述MONOLASTIC凸緣接頭使能補償徑向和角位移通過彈性體部分非常低的恢復力。這些法蘭聯軸器特別適用于單排或多排液壓泵的驅動。

泵安裝法蘭

為了將液壓泵安裝到柴油發動機上，KTR根據SAE連接尺寸提供大小為SAE-1至SAE-6的安裝法蘭。

一、BoWex ®扭轉剛性的法蘭聯接FLE-PA / FLE-PAC

BoWex FLE-PA和BoWex FLE-PAC是抗扭的彎曲齒形法蘭聯軸器。聚酰胺/鋼的材料組合可實現免維護的久運行，并具有非常有益的齒摩擦系數。

由于其短型設計，這些法蘭聯軸器特別適合安裝到IC發動機上。我們的飛輪聯軸器也可根據要求提供Poka-Yoke版本。

為了延長聯軸器和傳動系統的使用壽命，法蘭聯軸器通過發動機飛輪的定心對齊。另外，從動側應通過泵安裝法蘭連接到發動機殼體。對于負載側的質量慣性矩較小的情況，我們建議簡化選擇；對于慣性較大的質量矩，我們建議進行扭轉振動分析。

二、BoWex彈性®高彈性聯軸器法蘭

的凸緣聯接件BoWex彈性是高彈性聯軸器在一個緊湊的設計相結合的BoWex系統，具有高彈性聯軸器的彈性的好處。

所產生的扭轉振動和沖擊載荷得到了抑制和減小。所述BoWex彈性凸緣聯接件包括由耐溫度變化的天然橡膠的高彈性，橡膠圓形元件的強調扭矩-孔率和軸向插件BoWex彎曲齒®耦合集線器。

IC發動機和例如直接驅動的發電機或移動式壓縮機的連接通過法蘭連接實現。它必須符合許多規格，同時必須首先地傳輸功率，以使機器能夠按要求執行待處理的任務。

三、MONOLASTIC ®單件，柔性凸緣接頭

法蘭聯軸器特別適用于驅動液壓泵

所述MONOLASTIC ®耦合是一個柔性凸緣聯接使徑向位移和角位移的補償與嚴重低通過彈性體部分恢復力。

結果，該法蘭聯接器特別適合于以單個或多個布置來驅動液壓泵。由于已經安裝，因此是一件式設計，MONOLASTIC法蘭聯軸器特別易于安裝。

泵安裝法蘭

為了將液壓泵安裝到柴油發動機上，KTR根據SAE安裝尺寸提供尺寸為SAE-1至SAE-6的安裝法蘭。

泵安裝法蘭由鋼和鑄鐵制成，用于液壓泵，其法蘭連接符合SAE-A，-B，-C，-D和-E，設計為2孔和4孔。

我們的產品組合由鑄鐵制成的泵連接殼體適合直接安裝到發動機的后板上。我們的泵安裝法蘭還可根據需要提供表面涂層和法蘭尺寸。

           德國KTR 　　ROTEX-42GG25 12NR

           德國KTR 　　ROTEX 75 ST 95SHA 80*100/50*85

           德國KTR 　　ROTEX 90 ST 95SHA 80*125/50*100

           德國KTR 　　ROTEX 65 ST 95SHA 75*100/50*75

           德國KTR 　　ROTEX 42 ST 98SHA 48*75/40*50

           德國KTR 　　ROTEX 48 ST 98SHA 60*80/40*56

           德國KTR 　　ROTEX 42 ST 98SHA 55*75/50*50

           德國KTR 　　R 75 SPIDER 95SHA

           德國KTR 　　R 90 SPIDER 95SHA

           德國KTR 　　R 65 SPIDER 95SHA

           德國KTR 　　R 48 SPIDER 95SHA

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